 |
ОГЛАВЛЕНИЕ
Книга вторая
БОЙ
Часть первая
ПОД ПЕРВЫМ УДАРОМ
"Никто не думал, чтобы поражение
русского флота
оказалось таким беспощадным разгромом".
"Перед нами не только военное
поражение,
а полный военный крах самодержавия".
В. И. Ленин
1. ПРОТИВНИК НА ГОРИЗОНТЕ
На "Орле" отбило две склянки. Гул
судового колокола не успел еще замереть, как
раздалась знакомая, тысячу раз мною слышанная,
мелодия утренней побудки. Это на верхней палубе
играл горнист. Его щеки вздувались, глаза
неестественно пучились, когда он выводил длинные
минорные звуки сигнала. Сейчас же на палубах
залились дудки капралов и старшин, послышались
окрики:
- Вставай! Койки вязать!
- Живо вставай!
- Протирай очи!
- Шевелись всеми суставами!
Те, что спали, на этот раз торопливо вскакивали со
своих мест. В эту тревожную ночь немногие из
матросов пользовались подвесными койками,
большинство провели ее, прикорнув где попало
Никто не раздевался. Быстро бежали к
умывальникам, чтобы наскоро освежиться холодной
забортной водою. Утро проходило, как обычно:
завтракали, убирали палубы и другие помещения.
Дул зюйд-вест на четыре балла. Над волнующимся
морем подстерегающе висела серая мгла. Медленно
поднималось багровое солнце, словно распухшее от
напряжения.
Эскадра, разделенная на две колонны, шла
девятиузловым ходом по курсу норд-ост 50°,
направляясь в Цусимский пролив. Строй ее был тот
же, что и накануне. Правую колонну возглавлял
броненосец "Суворов" под флагом
вице-адмирала Рожественского, левую - броненосец
"Николай I" под флагом контр-адмирала
Небогатова. Впереди строем клина двигались
разведочные крейсеры "Светлана",
"Алмаз" и "Урал".
В начале шестое наши сигнальщики и мичман
Щербачев, вооруженные биноклями и подзорными
трубами, заметили справа пароход, быстро
сближавшийся с нами. Подойдя кабельтовых на
сорок, он лег на параллельный нам курс. Но так шел
он лишь несколько минут и, повернув вправо,
скрылся в утренней мгле. Ход он имел не менее
шестнадцати узлов. Флага его не могли опознать,
но своим поведением он сразу наводил на
подозрение, - несомненно, это был японский
разведчик. Надо было бы немедленно послать ему
вдогонку два быстроходных крейсера. Потопили бы
они его или нет, но по крайней мере выяснили бы
чрезвычайно важный вопрос: открыты мы
противником или все еще находимся в
неизвестности? А в соответствии с этим должна
была бы определиться и линия поведения эскадры.
Но адмирал Рожественский не предпринял никаких
мер против загадочного судна +1.
Около семи часов с правой стороны, дымя двумя
трубами, показался еще один корабль, шедший
сближающимся курсом. Когда расстояние до него
уменьшилось до пятидесяти кабельтовых, то в нем
опознали легкий неприятельский крейсер
"Идзуми". Целый час он шел с нами одним
курсом, как бы дразня нас. Конечно, не напрасно он
оставался у нас на виду. Это сказывалось на нашей
радиостанции, нервно воспринимавшей непонятный
для нас шифр. то были донесения адмиралу Того,
извещавшие его, из каких судов состоит наша
эскадра, где мы находимся, с какой скоростью и
каким курсом идем, как построена наша эскадра.
Адмирал Рожественский сигналом приказал судам
правой колонны навести орудия правого борта и
кормовых башен на "Идзуми". Но тем только и
ограничились, что взяли его на прицел. А наши
быстроходные крейсеры и на этот раз ничего не
предприняли.
На баке слышался разговор:
- Что же это герой "гулльского инцидента"
смотрит там и не приказывает открыть огонь по
японцу?
- Да, хоть небольшой крейсер, а все же лучше, чем
рыбацкие лайбы.
- Ничего вы не понимаете. Начни стрелять - японцы
на других, судах перепугаются и разбегутся. С кем
тогда сражаться? И ордена не за что будет
получить.
Эскадра продолжала идти вперед тем же строем.
На верхней палубе я встретил инженера Васильева,
передвигающегося при помощи костылей. Мы
остановились около борта, против офицерского
люка. Вокруг нас никого не было. Он заговорил со
мною:
- Как и надо было ожидать, нам не удалось
проскочить мимо японцев незамеченными. Значит,
скоро предстоит сражение. А раз так, то зачем же
мы продолжаем вести с собой транспорты? Пока не
поздно, их можно отослать в какой-нибудь
нейтральный порт. Сделать это легко. Прежде всего
нужно отогнать японский крейсер. А тем временем
транспорты воспользуются мглистой погодой и
скроются в морской дали, ничем не рискуя. От
такого маневра будет тройная польза: во-первых,
уцелеют транспорты, во-вторых, наши крейсеры,
освобожденные от несения охраны ненужного в бою
обоза, могут принять более активное участие в
предстоящем сражении, в-третьих, эскадренный ход
наших боевых судов увеличится с девяти до
двенадцати узлов.
- Очевидно, Рожественский верит в свою победу, -
сказал я.
- Такая глупая вера, не основанная на здравой
логике в цифрах, нужна только попам, а не
командующему эскадрой.
Во время похода эскадры я неоднократно слышал
вольные рассуждения Васильева о морской тактике
и стратегии. И каждый раз он удивлял меня своими
неопровержимыми доказательствами, критикуя
боевые задачи эскадры. От него я научился думать
иначе. Иногда передо мною возникал вопрос: что
было бы, если бы вместо Рожественского эскадрой
командовал этот молодой человек? И мне казалось,
что он не наделал бы таких глупостей. Правда,
Васильев был только корабельным инженером, но
при его огромных военных способностях быстро
разбираться во всякой обстановке это никого не
должно смущать. Во Франции после революции 1789
года необыкновенные военные дарования проявили
простолюдины сын бочага - Ней, конюх - Жан-Ланн,
трактирный слуга - Мюрат, полуграмотный рядовой -
Лефевр, сын простого виноторговца - Массена,
рядовой солдат - Бернадот и другие скромные люди
"из низов". Крупные таланты в военном
искусстве выдвинули этих храбрых молодых парней
в маршалы Франции. С помощью таких мастеров побед
военный гений Наполеона удивлял мир блестящими
успехами на полях битв. Военными талантами и
отвагой этих помощников из народа сам Наполеон
восхищался, уделив им яркие и прочувствованные
строки своих воспоминаний. Память уводила меня в
глубь морской истории, черпая из нее еще более
поразительные факты. Первую по времени книгу
"Морская тактика" в 1697 году во Франции
написал не адмирал, а судовой поп-иезуит Павел
Гост. Характерно, что к военно-морскому делу он
прямого отношения не имел и, плавая на кораблях,
только исполнял свои обязанности священника.
Однако никто из адмиралов не мог до него с такой
глубиной составить знаменитые правила
маневрирования флотов и ведения морского боя,
ставшие новым законом для моряков всего мира. Эта
книга стала учебником на многие годы: старые
адмиралы, как школьники, учились по ней воевать
на море. При размышлении о наших морских
авторитетах мне невольно вспомнился еще один
потрясающий пример. Во второй половине XVIII века
англичане тридцать лет подряд терпели неудачи на
море и не знали толком - почему? Это до крайности
взволновало общественное мнение Англии. Моряков
обвиняли в трусости. Некоторые адмиралы пошли
под суд и были расстреляны. А действительная
причина неудач так и не была установлена
знатоками военно-морского дела. Ее открыл как раз
посторонний мирный человек, далекий от флота, -
шотландский мелкий чиновник Джон Клерк. Ни
моряком, ни военным он не был и, что больше всего
удивительно, никогда раньше не плавал на
кораблях. Но сложилось так, что сухопутный
незаметный чиновник, видевший корабли только с
берега, дал Англии ключ к завоеванию морей, к
утверждению ее морского владычества. Чтобы
спасти военную честь родины, этот Джон Клерк, в
порыве оскорбленного патриотизма, фанатично
начал искать причины: почему английские корабли
не побеждают? Для изучения морского дела он не
поехал на море, а сел за стол и, как в игре в
шахматы, стал расставлять кораблики и затем
вычерчивать схемы на бумаге, постигая законы,
методы и приемы морского боя, построения судов в
боевой порядок и т.д. К счастью, он не был заражен
профессиональной рутиной, на его здравый смысл
не давили общепризнанные морские теории, высокие
чины, традиции, заветы и заповеди стратегов и
тактиков морского боя. Отрешившись от
проторенных путей, Клерк впервые посмотрел на
морское дело проницательными глазами
постороннего человека. Свежесть необычного
восприятия и природный талант привели его к
великому открытию, что английские моряки имели
ложное представление о морской тактике:
обязательно сражаться с противником в одной
кильватерной колонне, корабль против корабля. И у
Джона Клерка, который был свободен от предвзятых
идей, явилась дерзкая мысль - написать
произведение о новой морской тактике. Обвинение
английских моряков в трусости Клерк отрицал, но
зато мудрствующих адмиралов он уличил в
невежестве. Он рекомендовал не стесняться ломать
свой кильватерный строй, сам по себе не имеющий
никакого значения, и делить эскадру на отдельные
отряды. Одни из этих отрядов, смело вклинившись в
строй противника, нападают на его отрезанную
часть, другие тем временем препятствуют
противнику оказать помощь атакованным судам. В
таких случаях неприятель не может отказаться от
боя без риска потерять часть своих кораблей.
Клерк убеждал не бояться, если даже бой
превратится в общую свалку, - выгода будет на
стороне того, кто это сделает первый, сделает
сознательно, по расчету, внезапно. От такой
внезапности противник теряется и, заражаясь
паникой, приходит в беспорядок. Словом,
дезорганизовать противника, нарушить его
органическую цельность, смешать строй - вот путь
к победе. С появлением в свет выдающейся книги
Джона Клерка англичане круто изменили методы и
приемы ведения морских сражений. Руководствуясь
ею, они одержали ряд блестящих морских побед - при
Доминике, Сен-Винценте и Трафальгаре.
Но все эти размышления были в прошлом, а сейчас
меня заняло другое. Я сказал Васильеву:
-Вы негодуете на адмирала за его промахи. Но ведь
вы сами не раз внушали мне мысль: чем хуже будут
наши дела на войне, тем больше выигрывает от
этого революция. Не так ли?
Васильев сурово сдвинул черные брови:
- Совершенно верно. И я не думаю отказываться от
своих слов. Если японцы разгромят вторую эскадру,
последнюю надежду нашей империи, то это будет
поважнее, чем разорвать бомбой какого-нибудь
министра или даже великого князя. Поражение
войск - это крах всей государственной системы.
Уже теперь сами, защитники власти перестают
верить в эту власть. А с другой стороны,
надвигается страшная сила разгневанных народных
масс. Конечно, несмотря ни на что, правители
никогда сами не уходят от власти. Они всегда ждут,
пока их не зарежут их же верноподданные, - ждут
революции. Все это для меня ясно. Но в то же время
я не могу без боли в сердце думать о гибели наших
кораблей, населенных живыми людьми. Такая
двойственность...
Из офицерского люка показалось юное лицо мичмана
Воробейчика.
- Да, японцы усиленно следят за нами, - сказал
Васильев и потащился к кормовому мостику,
сердито стуча костылями о деревянный настил
палубы.
По распоряжению адмирала разведочный отряд
переместился в тыл эскадры: "Светлана"
вступила в кильватер транспорта, а "Урал" и
"Алмаз" расположились по сторонам ее.
Крейсеры "Жемчуг" и "Изумруд",
державшиеся справа и слева, снаружи колонн,
теперь выдвинулись немного вперед. Плавучие
госпитали шли позади хвостовых судов.
Семь с половиной месяцев люди мучительно ждали:
придет один особенный день развязки. И вот этот
день наступил. Как обычно, в восемь часов под звон
судового колокола взвился на гафеле кормовой
андреевский флаг. К этому мы привыкли. Но сегодня
в честь коронования царя и царицы одновременно
заплескались в сыром и порывистом воздухе еще
два таких же флага на стеньгах обеих мачт. Эти же
флаги имели значение и боевых.
Настроение экипажа сверх обыкновения было
приподнятое. Слышался оживленный говор.
Некоторые, забравшись в укромный уголок, играли в
шашки, другие читали книги. В одной группе
деловито спорили о том, может ли человек за один
присест съесть пятнадцать фунтов черного хлеба.
Страшно было подумать о том, что этим людям
сегодня предстоит участвовать в сражении, в
котором, быть может, многие найдут себе смерть.
Они как будто нарочно рисовались друг перед
другом своим равнодушием к опасности: слишком
уже надоела такая монотонная жизнь. Около восьми
месяцев мы проплавали в чужих морях, редко
съезжая на берег, выполняя непосильные работы,
перенося голод, испытывая изнуряющую
тропическую жару, валяясь в грязи.
Кроме того, со дня отплытия из Либавы нас не
переставали пугать нападениями со стороны
японцев. Слухи указывали, что они подстерегают
нас всюду. В особенности усилилась тревога после
Мадагаскара, а еще больше - после аннамских вод.
Каждую ночь мы проводили в ожидании минных атак.
Теперь все это кончилось, и приближалась
развязка: одним - холодная могила в этих водах,
другим - избавление и отдых на родной земле: разве
не прорвется во Владивосток хоть часть эскадры?
В десятом часу слева, впереди траверза, на
расстоянии около шести кабельтовых показалось
уже четыре неприятельских корабля. Один из них
был двухтрубный, а остальные - однотрубные. С
нашего переднего мостика долго всматривались в
них, прежде чем определили их названия:
"Хасидате", "Мацусима", "Ицукусима"
и "Чин-Иен" (двухтрубный). Это были
броненосцы второго класса, старые, с малым ходом,
водоизмещением от четырех до семи тысяч тонн. На
наших судах пробили боевую тревогу. Орудия
левого борта и двенадцатидюймовых носовых башен
были направлены на отряд противника. Многие из
нас предполагали, что наши быстроходные
броненосцы первого отряда и "Ослябя" из
второго отряда, а также наиболее сильные
крейсеры "Олег" и "Аврора" немедленно
бросятся на японцев. Пока подоспели бы их главные
силы, эти четыре корабля были бы разбиты. Но
адмирал Рожественский опять воздержался от
решительных действий. И неприятельские
броненосцы удалились от нас настолько, что едва
стали видны.
Сейчас же на смену им появились с той же левой
стороны еще четыре легких и быстроходных
крейсера. В них опознали: "Читосе",
"Кассаги", "Нийтака" и "Отава".
Теперь не было никакого сомнения, что роковой час
приближается. К нам подтягивались
неприятельские силы. Четыре крейсера, как и
предыдущие суда, пошли с нами одним курсом,
понемногу сближаясь с эскадрой. На них также
лежала обязанность извещать своего командующего
о движении нашего флота. А наше командование, как
и раньше, не думало помешать этому.
На вспомогательном крейсере "Урал" был
усовершенствованный аппарат беспроволочного
телеграфа, способный принимать и отправлять
телеграммы на расстояние до семисот миль. С
помощью такого аппарата можно было перебить
донесения японских крейсеров. Почему бы нам не
воспользоваться этим? С "Урала" по семафору
просили на это разрешения у Рожественского. Но он
ответил:
- Не мешайте японцам телеграфировать.
На "Урале" вынуждены были отказаться от
своего весьма разумного намерения.
Чтобы так пренебрегать противником, нужно было
иметь очень большую уверенность в превосходстве
своих сил. А этой уверенности ни у кого из нас не
было. Чем же объяснить целый ряд нелепых
поступков Рожественского? Изменой? Нет. По своему
внутреннему патриотическому чувству он был
неподкупным начальником. Но чрезмерная
заносчивость, доводящая его до ослепления,
мешала ему мыслить и правильно руководить
подчиненными. Так было и в данном случае. Как мог,
например, осмелиться командир всего лишь
вспомогательного крейсера, какой-то капитан 2-го
ранга, напоминать ему, командующему эскадрой,
вице-адмиралу Рожественскому, что нужно в том или
другом случае делать? Это было равносильно
оскорблению +2.
В одном нельзя было ему отказать - это в лакейской
преданности царедворца. На горизонте уже
собирались грозные тучи неприятельских сил, а он
помнил только то, что сегодня - величайший
праздник, день коронования их императорских
величеств. Об этом он заботливо оповестил
эскадру сигналом со своего корабля.
На нашем "Орле" засвистали дудки, раздались,
как всегда, зычные голоса вахтенных
унтер-офицеров:
- На молебен!
- Бегай на молебен!
Матросов согнали в жилую палубу. Там перед
иконами сборной церкви уже стоял в полном
облачении судовой священник отец Паисий. Рыжая
нерасчесанная борода его смялась, как трава, по
которой прошло стадо, рыхлое лицо с
потускневшими серыми глазами выражало
растерянность. Торопливо произносил он слова
молитв, думая, очевидно, совершенно о другом.
Кисло, словно выполняя нудную обязанность,
стояли на молитве матросы. Одни - неподвижно,
другие, крестясь, помахивали рукою так, как будто
отбивались от назойливых мух. В заключение
пропели вразброд многолетие царю и с руганью
разошлись.
К этому времени эскадра перестроилась по-новому.
Первый и второй броненосные отряды, увеличив ход,
обогнали левую колонну и приняли ее себе в
кильватер. Транспорты держались справа, у хвоста
эскадры, вне боевой линии, под прикрытием
крейсеров. Там же находились и пять миноносцев
второго отряда. "Владимиру Мономаху" было
приказано перейти на правую сторону транспортов
для защиты их от "Идзуми". Легкие крейсеры
"Жемчуг" и "Изумруд", исполняющие роль
репетичных судов, тоже перешли направо и вместе с
четырьмя миноносцами первого отряда держались
недалеко от кильватерной колонны новейших
броненосцев. Таким образом, наш походный строй
изменился в боевой.
До этого мы целых два часа шли походным строем на
виду у неприятельских разведочных судов. И никто
из нас не знал, где находится противник со своими
главными силами. Он мог быть далеко, мог быть и
близко. Предположим, что он внезапно вынырнул бы
из мглы, ограничивающей видимость горизонта на
пять-шесть миль. А такое расстояние, судя по
артурским сражениям, было почти доступно для
японской артиллерии. Что нам оставалось бы
делать? Перестраиваться под огнем противника из
походного порядка в боевой? Но только что
проделанный нами опыт показал, что на такое
перестроение потребовалось не меньше часа.
Японцы же с момента появления на горизонте, за
каких-нибудь двадцать минут, сблизились бы с нами
настолько, что могли бы стрелять без промаха. При
таком положении наша эскадра сразу попала бы под
разгром.
Четыре неприятельских крейсера продолжали идти
слева, на виду у нас. Расстояние до них
уменьшилось до сорока кабельтовых. Эти крейсеры
все время находились под прицелом наших орудий.
Многие волновались, почему командующий не отдает
приказа открыть огонь. Вдруг с броненосца
"Орел", из левой средней шестидюймовой
башни, раздался выстрел, сделанный нечаянно
наводчиком. Все вздрогнули. Снаряд с гулом
Полетел по назначению и упал недалеко от носа
второго японского корабля. На других судах, поняв
наш выстрел за начало сражения, открыли огонь.
Противник стал отстреливаться. Его снаряды
ложились отлично. К нашему удивлению, они
разрывались от падения в море и вместе с фонтаном
воды поднимали клубы черного дыма. Очевидно,
такие снаряды предназначались специально для
пристрелки.
Однако, не располагая пока достаточными силами,
японцы вынуждены были отступить и круто
повернули влево. Бой длился около десяти минут
без единого попадания с той и другой стороны. На
"Суворове" подняли сигнал:
"Не бросать даром снаряды" +3.
На броненосце "Орел" многие торжествовали,
видя в этом чуть ли не полную победу.
Старший боцман Саем, только что вышедший на
верхнюю палубу, смеялся над противником:
- Нет, япошки, это, видно, не с артурской эскадрой
сражаться!
Мичман Воробейчик одобрительно закивал головою
и в свою очередь вставил:
- Только бы вот не напороться на подводные мины, а
в артиллерийском сражении мы им устроим горячую
баню!
Младший боцман Воеводин осторожно возразил:
- На такой большой глубине и ширине едва ли можно
расставить мины. А что касается артиллерии, они,
ваше благородие, тоже ловко стреляют.
Мичман Воробейчик рассердился:
- Боцман, укороти свой язык на полдюйма!
Воеводин, сдерживая себя, задвигал скулами.
На "Суворове" подняли сигнал:
"Команда имеет время обедать повахтенно".
Мы выпили по получарке рому и приступили к обеду.
Ели на своих постах. После обеда команде
разрешили отдохнуть.
Некоторые матросы относились к предстоящему бою
с таким равнодушием, как будто это их совсем не
касалось.
- А теперь можно и всхрапнуть, - сказал
фельдфебель Мурзин и отправился отдыхать на
рундуки жилой палубы.
- А я пойду дочитывать "Мещан", - промолвил
гальванер Козырев и полез на марс фок-мачты.
Туда же забрались комендоры Кильянов, Храмченко
и Коткин. Первый слушал чтение, а остальные двое
занялись игрою в шашки.
Я поднялся на поперечный мостик и стал наблюдать
за неприятельскими крейсерами. "Идзуми"
справа и четыре судна слева держались теперь на
таком расстоянии, что силуэты их едва были
заметны. Мы шли курсом норд-ост 50°, приближаясь к
проливу, с левой стороны которого скрывается
остров Цусима, а с правой - Япония. Скоро,
вероятно, появится на горизонте со своей
эскадрой адмирал Того, вызванный по радио
разведкой. Несомненно, получив сведения о
русских, он сосредоточивает теперь главные
морские силы в Цусимском проливе. В таком случае,
почему бы нам не выделить несколько быстроходных
кораблей и не бросить их против неприятельских
разведчиков? Пусть они вступят с ними в бой.
Японцы еще недостаточно сильны, чтобы не
отступить перед русскими. А тем временем эскадра
наша, освободившись от транспортов, повернет
влево, в Корейский пролив. Мглистая погода,
ограничивая видимость до шести миль, очень
помогла бы такому маневру. Конечно, противник все
равно разыщет и догонит нас, но пока он это
сделает, мы, развив ход до двенадцати узлов,
успеем пройти узкий пролив и будем далеко в
Японском море. А что делали бы дальше наши
оставшиеся быстроходные корабли? Отступили бы с
боем, когда к японским разведчикам подошла бы
помощь, - отступили или в том направлении, куда
ушла эскадра, или в Тихий океан и потом
каким-нибудь другим проливом самостоятельно
дробились бы во Владивосток. Может быть, из
такого маневра ничего не вышло бы, но одно для
меня было ясно, что эскадра не должна двигаться
вперед с такой пассивностью.
Ко мне подошел Вася-Дрозд и заговорил:
- Я эту ночь совсем не спал.
В походе он очень осунулся. Тонкие и длинные ноги
его, казалось, еще более вытянулись. Получилось
впечатление, что он стоит передо мною на ходулях.
С бледного лица смотрели на меня беспокойные
глаза с кровяными жилками на белках.
- Боялся минных атак? - спросил я.
- Да нет. Другое было в голове. Попался мне в руки
журнал какой-то без начала и конца. А в нем
напечатана большая статья насчет
самообразования. Замечательная статья!
Оказывается, нужно знать, что читать и как читать.
Достаточно на это дело тратить каких-нибудь три
часа в сутки, но только умеючи. И знаешь, какая
может быть польза? Года через три станешь таким
образованным, вроде как кончишь высшее учебное
заведение. Правда это или нет?
- Приблизительно так, - подбодрил я его.
- В сутки я всегда сумею урвать для себя три часа.
Вася-Дрозд улыбнулся и мечтательно добавил:
- Эх, кабы в тюрьму попасть, в одиночное
заключение! Там, говорят, политическим можно
ничего не делать, а только читай себе книги, какие
нравятся. Я бы в один год поумнел пуда на два.
После службы обязательно что-нибудь сотворю.
Будущей осенью в запас иду.
-До осени прожить надо. Посмотри, вон они идут, -
показал я на японские крейсеры.
- Я уже думал об этом и песенку сочинил. Вот какие
слова:
Над башнями небо синеет...
Что ждет нас в далеком краю?
И сердце в груди цепенеет
За жизнь молодую мою.
Быть может, погибнуть придется
В далеких восточных водах.
Чье сердце на смерть отзовется,
И месть в чьих проснется сердцах?
За наши бесплодные муки,
За жертвы судьбы роковой...
- Дальше надо бы что-нибудь насчет революции, а
вот не выходит. Потом я эту песню все-таки
закончу. Заново все переделаю.
В судовой колокол пробили восемь склянок -
полдень. С новой сменой вахты на "Орле"
управление кораблем перешло в боевую рубку. Мы в
это время находились против южной оконечности
острова Цусима. По сигналу командующего эскадра
легла на новый курс: норд-ост 23°, взяв направление
прямо на Владивосток.
Инженер Васильев стоял на кормовом мостике, куда
забрался при помощи матросов, и в последний раз
мрачно обозревал эскадру. Наша армада
растянулась так, что концевые корабли терялись в
серой мгле. Трудно было представить, глядя на нее,
что такую силу можно уничтожить.
|
|
